上世纪80年代国融汇通，基层炮兵连队的牵引炮车使用频率较低，基本上每年只有在10月底或11月初，才会开车前往江苏射阳靶场进行实弹射击考核。每年这个时候国融汇通，炮车会行驶一次，经过长途跋涉后，参加打靶国融汇通，半个月后再开车回到基地。尽管炮车行驶的路程不多，但清洗和保养却是日常必做的工作。
1980年2月，我们师直属的高炮营被派往安徽张八岭驻训，连队的6台炮车是通过火车运送到三界，再转运到目的地。到了训练场，6台CA30解放大卡车整齐地停在营房前，几乎没有开过。炮车停在那里，清洗工作就成了重要任务。每个月，驾驶员们都必须按规定清洗车辆，保持车体的干净。由于当时营区很多地方没有自来水，炊事班的水源以及战士们的洗漱水，都是从附近的河里挑水来使用。驾驶班的洗车任务也不例外，驾驶员们需要用折叠帆布水桶从河里提水来进行清洗。有一次，见到老班长洗车时，竟然用了30桶水。营部的协理员还会定期组织全营驾驶员参加车辆卫生的评比活动。
那时候，连队的驾驶班长大多数是志愿兵担任。如果炮车长时间没有使用，他们会用摇把来启动发动机，并把车开到河边的石滩上，再用水进行清洗。基层炮兵连的牵引车很多服役年限较长，尽管行驶的公里数不多，一年能跑上1000公里已经算是很多了。然而，交通车则使用得比较频繁。营里有一辆嘎斯51卡车，主要负责出公差、接送战士、采购生活物资等任务。尽管这辆车使用频繁，每当有空隙，驾驶员总会第一时间清洗它。
展开剩余26%部队的车辆一直保持着极为干净整洁的状态，这不仅是当地百姓公认的国融汇通，也是战士们通过严格执行清洗制度获得的荣誉。现如今，一些退伍的老兵驾驶员，偶尔会在报废场看到那些退役的军车，惊讶地发现，许多车子甚至在废弃多年后仍然能够轻松发动。这也足以证明，当时军车的质量是多么的耐用。
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